1. የናፍጣ የጄነሬተር ማመንጫውን ከመጀመርዎ በፊት
1) የአየር ማናፈሻን ለማረጋገጥ የናፍጣ ጄኔሬተር ክፍሉን በሮች እና መስኮቶች ይክፈቱ ፡፡
2) ዲፕስቲክን ጎትተው የዘይት ደረጃውን ይፈትሹ ፡፡ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ገደቦች (በሁለት ተቃራኒ ቀስቶች) መካከል መሆን አለበት ፣ ለመደመር በቂ አይደለም።
3) የነዳጅ ብዛቱን ይፈትሹ ፣ ለመጨመር በቂ አይደለም።
ማስታወሻ-በአንድ ጊዜ 2 እና 3 ንጥሎችን በአንድ ጊዜ ይሙሉ ፣ ማሽኑ በሚሰራበት ጊዜ ነዳጅ ለመሙላት ይሞክሩ ፡፡ ከጨመሩ በኋላ ንጹህ የፈሰሰ ወይም የፈሰሰ ዘይት ለማጽዳት ይጠንቀቁ ፡፡
4) የቀዘቀዘውን የውሃ መጠን ይፈትሹ ፣ በቂ ካልሆነ ይጨምሩ። በዓመት አንድ ጊዜ ይተኩ ፡፡
5) ባትሪው ተንሳፋፊ የኃይል መሙያ ዘዴን ይቀበላል። በየሳምንቱ የኤሌክትሮላይትን ደረጃ ይፈትሹ ፡፡ የተጣራ ውሃ ለመጨመር በቂ ካልሆነ ደረጃው ከኤሌክትሮል ሳህኑ ከ 8-10 ሚሜ ያህል ከፍ ያለ ነው ፡፡
ማሳሰቢያ-ተቀጣጣይ ጋዝ ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ይፈጠራል ፣ ስለሆነም ክፍት ነበልባሎች መከልከል አለባቸው ፡፡

2. ናፍጣውን ጀነሬተር ያስጀምሩ
የወረዳ መግቻውን ያጥፉ ፣ በሩቁ መጨረሻ ላይ ማንም እንደሌለ ያረጋግጡ ፣ ከዚያ ያብሩት። በተመሳሳይ ጊዜ ለነዳጅ ግፊት መለኪያ ትኩረት ይስጡ ፡፡ የነዳጅ ግፊቱ ከጀመረ ከ 6 ሰከንዶች በኋላ አሁንም ካልታየ ወይም ከ 2bar በታች ከሆነ ወዲያውኑ ያቁሙ ፡፡ ሁኔታው መፈተሽ አለበት ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የጢስ ማውጫውን ለመመልከት ትኩረት ይስጡ እና ለሩጫው ድምጽ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ያልተለመደ ነገር ካለ ማሽኑን በጊዜው ያቁሙ ፡፡

3. የዲዚል ጀነሬተር የተቀመጠው የኃይል ማስተላለፊያ
የናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ ለተወሰነ ጊዜ ያለምንም ጭነት እየሰራ ከሄደ በኋላ ባለሶስት ፎር ቮልዩም መደበኛ መሆኑን ፣ ድግግሞሹ የተረጋጋ መሆኑን እና የማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት እስከ 45 ዲግሪ ሴልሺየስ ድረስ እንደሚጨምር ያረጋግጡ ፣ ዋናው መዘጋቱ ጠፍቶ መሆኑን ያሳውቁ የሚመለከተውን የወረዳ ጥገና ክፍልን እና ተጠቃሚዎችን እና የተከፈተውን ዑደት የኃይል ማስተላለፊያውን ይግፉት ፡፡