36. የናፍጣ ጄኔሬተር ራስ-ሰር ደረጃን እንዴት እንደሚከፋፈሉ?

መልስ-በእጅ ፣ በራስ-ጅምር ፣ በራስ-ጅምር እና በራስ-ሰር ዋና ዋና የመቀየሪያ ካቢኔ ፣ ረጅም ርቀት ሶስት የርቀት መቆጣጠሪያ (የርቀት መቆጣጠሪያ ፣ የርቀት መለኪያ ፣ የርቀት ክትትል

37. ከ 380 ቮ ይልቅ የጄነሬተር መውጫ የቮልቴጅ ደረጃ 400 ቮ ለምን ነው?

መልስ: - ምክንያቱም መስመሩ ካለፈ በኋላ ያለው መስመር የቮልቴጅ መጣል ኪሳራ አለው ፡፡

38. ናፍጣ ጄኔሬተር የሚቀመጥበት ቦታ ለስላሳ አየር እንዲኖረው ለምን ያስፈልጋል?

መልስ-የናፍጣ ሞተሩ ውፅዓት በቀጥታ በሚነካው የአየር መጠን እና በአየር ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳደረ ሲሆን ጄኔሬተሩ ለማቀዝቀዝ በቂ አየር ሊኖረው ይገባል ፡፡ ስለዚህ የአጠቃቀም ቦታ ለስላሳ አየር ሊኖረው ይገባል ፡፡

39. የዘይት ማጣሪያውን ፣ የናፍጣ ማጣሪያውን እና የዘይት ውሃ ማከፋፈያውን ሲጭኑ ከላይ የተጠቀሱትን ሶስት መሳሪያዎች በጣም ለማሽከርከር መሳሪያዎችን መጠቀሙ ተገቢ ያልሆነው ነገር ግን የዘይት ፍሳሽን ለመከላከል በእጅ ማሽከርከር ብቻ ነው?

መልስ-በጣም በጥብቅ ከተጣበቀ የማሸጊያው ቀለበት በነዳጅ አረፋው እና በሰውነት ማሞቂያው እርምጃ በሙቀት መስፋፋቱ ከፍተኛ ጭንቀት ያስከትላል ፡፡ በማጣሪያው ቤት ወይም በመለያው ቤት እራሱ ላይ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ በጣም የከፋው ነገር ሊጠገን እንዳይችል በሰውነት ነት ላይ የሚደርሰው ጉዳት ነው ፡፡

40. ራሱን በራሱ የሚጀምር ካቢኔ ገዝቶ አውቶማቲክ የመቀየሪያ ካቢኔ ያልገዛ ደንበኛ ጥቅሞች ምንድናቸው?

መልስ

1) አንዴ በከተማ አውታረመረብ ውስጥ የኃይል መቆራረጥ ከተከሰተ አሃዱ በእጅ የሚሰራውን የኃይል ማስተላለፊያ ጊዜውን ለማፋጠን ይጀምራል ፡፡

2) የመብራት መስመሩ ከአየር ማዞሪያው የፊት ለፊት ጫፍ ጋር የተገናኘ ከሆነ የኮምፒተር ክፍሉ መብራት በኃይል መቆራረጡ ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድር ማረጋገጥ ይችላል ፣ ስለሆነም የኦፕሬተርን ሥራ ለማመቻቸት ፡፡

41. ጀነሬተር ከመዘጋቱ እና ከመድረሱ በፊት ምን ዓይነት ሁኔታዎችን ሊያሟላ ይችላል?

መልስ-ለውሃው የቀዘቀዘው አሃድ የውሃው ሙቀት እስከ 56 ዲግሪ ሴልሺየስ ይደርሳል ፡፡ በአየር የቀዘቀዘው ክፍል እና አካሉ ትንሽ ሞቃት ናቸው ፡፡ ጭነት በማይኖርበት ጊዜ የቮልቴጅ ድግግሞሽ መደበኛ ነው ፡፡ የዘይት ግፊት መደበኛ ነው ፡፡ ያኔ ብቻ ማብራት እና ኃይል ማስተላለፍ ይችላል።

42. ከኃይል በኋላ የጭነት ቅደም ተከተል ምንድነው?

መልስ-ጭነቱን ከትልቁ እስከ ትንሹ በቅደም ተከተል አምጡ ፡፡

43. ከመዘጋቱ በፊት የማራገፊያ ቅደም ተከተል ምንድነው?

መልስ-ጭነቱ ከትንሽ እስከ ትልቅ ተጭኖ በመጨረሻም ተዘጋ ፡፡

44. ለምን ተዘግቶ በጭነት ተጭኖ ማብራት አይቻልም?

መልስ-የጭነት መዘጋት የድንገተኛ ጊዜ መዘጋት ሲሆን ይህም በክፍሉ ላይ የበለጠ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ ከጭነት መጀመር የኃይል ማመንጫ መሣሪያዎችን በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላይ ጉዳት የሚያደርስ ሕገወጥ ሥራ ነው ፡፡

45. በናፍጣ የኃይል ማመንጫዎችን በክረምቱ ወቅት በምንጠቀምበት ጊዜ ትኩረት መስጠት አለብኝ?

መልስ

1) የውሃ ማጠራቀሚያው ማቀዝቀዝ እንደሌለበት ልብ ይበሉ ፡፡ የመከላከያ ዘዴዎች ልዩ የረጅም ጊዜ ፀረ-ዝገት እና ፀረ-ፍሪዝ ፈሳሽ በመጨመር ወይም የክፍሉ ሙቀት ከቀዝቃዛው ከፍ ያለ መሆኑን ለማረጋገጥ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ መሣሪያዎችን መጠቀምን ያጠቃልላል ፡፡
2) ክፍት የእሳት ነበልባል መጋገር በጥብቅ የተከለከለ ነው ፡፡
3) ጭነት ከመጫኛ በፊት የማሞቂያው ጊዜ ኃይል ከመሰጠቱ በፊት ትንሽ ረዘም ያለ መሆን አለበት ፡፡

46. ​​ሶስት-ደረጃ አራት-ሽቦ ስርዓት ተብሎ የሚጠራው ምንድነው?

መልስ-የጄነሬተሩን ስብስብ 4 የሚወጡ ሽቦዎች ያሉት ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 3 ቱ ቀጥታ ሽቦዎች ሲሆኑ 1 ደግሞ ገለልተኛ ሽቦ ነው ፡፡ በቀጥታ ሽቦ እና ቀጥታ ሽቦ መካከል ያለው ቮልቴጅ 380 ቪ ነው ፡፡ በቀጥታ ሽቦ እና ገለልተኛ ሽቦ መካከል 220 ቪ ነው ፡፡

47. የሶስት-ደረጃ አጭር ዙር ምንድነው? መዘዙ ምንድን ነው?

መልስ: - በሕያው ሽቦዎች መካከል ምንም ጭነት የለም ፣ እና ቀጥተኛ አጭር ዙር ባለሶስት-ደረጃ አጭር ዙር ነው ፡፡ ውጤቶቹ በጣም አስከፊ ናቸው ፣ እና ከባድዎቹ ወደ አውሮፕላን ብልሽቶች እና ወደ ሞት ሊያደርሱ ይችላሉ ፡፡

48. የተገላቢጦሽ የኃይል ማስተላለፊያ ተብሎ የሚጠራው ምንድነው? ሁለቱ ከባድ መዘዞች ምንድናቸው?

መልስ-ኃይልን ወደ ከተማው ኔትወርክ የሚያስተላልፉ የራስ-አመንጭ ማመንጫዎች ሁኔታ የተገላቢጦሽ የኃይል ማስተላለፊያ ተብሎ ይጠራል ፡፡ ሁለት ከባድ መዘዞች አሉ

ሀ) በከተማ አውታረመረብ ውስጥ የኃይል አለመሳካት የለም ፣ እና የከተማ አውታረመረብ የኃይል አቅርቦት እና በራሱ የሚሰጠው የጄነሬተር የኃይል አቅርቦት ተመሳሳይ ክፍፍልን የሚያጠፋ ያልተመሳሰለ ትይዩ አሠራር ያስገኛል ፡፡ በራሱ የሚሰጠው ጄኔሬተር ትልቅ አቅም ካለው ለከተማው ኔትዎርክም መደናገጥን ያስከትላል ፡፡

ለ) የከተማው ኔትወርክ ኃይል አጥቶ ጥገና እየተደረገለት ሲሆን በራሱ የሚያቀርበው ጄኔሬተር ኃይልን እየመለሰ ነው ፡፡ ለኃይል አቅርቦት ክፍል የጥገና ሠራተኞች የኤሌክትሪክ ንዝረት ያስከትላል ፡፡

49. ኮሚሽነሩ ከመጀመራቸው በፊት ሁሉም የመለኪያ ክፍተቶች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያለበት ለምን ይሆን? ሁሉም የመስመር በይነገጾች ልክ ናቸው?

መልስ: - ክፍሉን ከረጅም ርቀት መጓጓዣ በኋላ አንዳንድ ጊዜ መቀርቀሪያው እና መስመሩ በይነገጹ መፈታቱ ወይም መውደቁ አይቀሬ ነው። መብራቱ በማረሚያው ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ እና ከባድ ማሽኑን ይጎዳል።

50. ኤሌክትሪክ ምን ያህል የኃይል ደረጃ አለው? የአሁኑን የመለዋወጥ ባህሪዎች ምንድናቸው?

መልስ-ኤሌክትሪክ ሁለተኛ የኃይል ምንጭ ነው ፡፡ የኤሲ ኃይል ከሜካኒካል ኃይል ይለወጣል ፣ የዲሲ ኃይል ደግሞ ከኬሚካል ኃይል ይለወጣል ፡፡ የኤሲ ባህሪው ሊከማች ስለማይችል እና አሁን ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡

51. ለአገር ውስጥ የጄኔሬተር ስብስቦች አጠቃላይ ምልክት ጂኤፍ ምን ማለት ነው?

መልስ-ሁለት ትርጉም ማለት ነው

ሀ) የኃይል ድግግሞሽ ጀነሬተር ስብስብ በአገራችን ለተተከለው አጠቃላይ ኃይል 50HZ ጄኔሬተር ተስማሚ ነው ፡፡
ለ) የቤት ውስጥ ጀነሬተር ተዘጋጅቷል ፡፡

52. በጄነሬተሩ የተሸከመው ጭነት በሚጠቀሙበት ጊዜ የሶስት ፎቅ ሚዛን መጠበቅ አለበት?

መልስ-አዎ ፡፡ ከፍተኛው መዛባት ከ 25% አይበልጥም ፣ እና ምዕራፍ መጥፋት ክዋኔው በጥብቅ የተከለከለ ነው።

53. ባለአራት ምት ናፍጣ ሞተር የትኞቹን አራት ጭረቶች ያመለክታል?

መልስ እስትንፋስ ፣ ጨመቅ ፣ ሥራ መሥራት እና የጭስ ማውጫ ፡፡

54. በናፍጣ ሞተር እና በነዳጅ ሞተር መካከል ትልቁ ልዩነት ምንድነው?

መልስ

1) በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት የተለየ ነው ፡፡ የናፍጣ ሞተር በመጭመቂያው የጭረት ደረጃ ውስጥ አየርን ያጭዳል;
የቤንዚን ሞተር በመጭመቂያው የጭረት ደረጃ ውስጥ የቤንዚን እና የአየር ድብልቅን ይጨመቃል ፡፡
2) የተለያዩ የማብራት ዘዴዎች. የዲዝል ሞተሮች በራስ ተነሳሽነት ለማቀጣጠል ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ለመርጨት በአቶሚዝ ናፍጣ ላይ ይተማመናሉ; የቤንዚን ሞተሮች ለመብራት ብልጭታ መሰኪያዎችን ይተማመናሉ ፡፡

55. የኃይል ስርዓት “ሁለት ድምጽ እና ሶስት ስርዓቶች” በተለይ ምን ያመለክታሉ?

መልስ-ሁለተኛው ትኬት የሥራ ትኬትን እና የቀዶ ጥገና ትኬትን ያመለክታል ፡፡ ያም ማለት በኃይል መሣሪያዎች ላይ የተከናወነ ማንኛውም ሥራ እና ክዋኔ ነው ፡፡ በፈረቃው ኃላፊ የተሰጠውን የሥራ ትኬት እና የሥራ ማስኬጃ ትኬት በመጀመሪያ መቀበል አለበት ፡፡ ፓርቲዎቹ በድምጽ መስራቱ መስራት አለባቸው ፡፡ ሦስቱ ስርዓቶች የሽግግር ሽግግር ስርዓትን ፣ የጥበቃ ቁጥጥር ስርዓትን እና መደበኛ የመሣሪያ መቀየሪያ ስርዓትን ያመለክታሉ ፡፡

56. በዓለም ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ተግባራዊ የናፍጣ ሞተር የተወለደው እና የፈጠራው ማነው? አሁን ያለው ሁኔታ ምንድነው?

መልስ-በዓለም የመጀመሪያው የናፍጣ ሞተር የተወለደው እ.ኤ.አ. በ 1897 በጀርመን አውግስበርግ ሲሆን በ MAN መስራች ሩዶልፍ ዲሴል ተፈለሰፈ ፡፡ የወቅቱ የናፍጣ ሞተር የእንግሊዝኛው ስም መስራቹ ዲሴል ነው ፡፡ አንድ ሰው እስከ 15000KW በአንድ ሞተር አቅም ያለው በአሁኑ ጊዜ በዓለም ውስጥ እጅግ በጣም ባለሙያ ናፍጣ ሞተር አምራች ኩባንያ ነው። የውቅያኖስ የመርከብ ኢንዱስትሪ ዋና የኃይል አቅራቢ ነው ፡፡ የቻይና ትልልቅ ናፍጣ የኃይል ማመንጫዎች እንደ ጓንግዶንግ Huizhou Dongjiang Power Plant (100,000 KW) ባሉ ማን ኩባንያዎች ላይም ይተማመናሉ ፡፡ የፎሻን የኃይል ማመንጫ (80,000 KW) ሁሉም በ MAN የቀረቡ አሃዶች ናቸው ፡፡ በአሁኑ ጊዜ በዓለም የመጀመሪያው የጥንት ናፍጣ ሞተር በጀርመን ብሔራዊ ሙዚየም ኤግዚቢሽን አዳራሽ ውስጥ ተከማችቷል ፡፡