1. የመጫኛ ጣቢያው በደንብ አየር የተሞላ መሆን አለበት ፣ የጄነሬተር መጨረሻው በቂ የአየር ማስገቢያዎች ሊኖረው ይገባል ፣ እና የናፍጣ ሞተር መጨረሻ ጥሩ የአየር መውጫዎች ሊኖረው ይገባል ፡፡ የአየር ማስወጫ ቦታው ከውኃ ማጠራቀሚያው አካባቢ ከ 1.5 እጥፍ የበለጠ መሆን አለበት ፡፡ 
  
በመጫኛ ጣቢያው ዙሪያ ያለው አከባቢ ንፁህ መሆን እና አሲዳማ ፣ አልካላይን እና ሌሎች የሚበላሹ ጋዞችን እና የእንፋሎት አቅርቦትን በአቅራቢያ ሊያስገኙ የሚችሉ ነገሮችን ከማስቀመጥ መቆጠብ አለበት ፡፡ ሁኔታዎች ከፈቀዱ የእሳት ማጥፊያ መሳሪያዎች መዘጋጀት አለባቸው ፡፡
  
3. በቤት ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ የጢስ ማውጫ ቱቦ ከቤት ውጭ መገናኘት አለበት ፡፡ የቧንቧው ዲያሜትር ከማፋፊያው የጭስ ማውጫ ቧንቧ ዲያሜትር የበለጠ ወይም እኩል መሆን አለበት። ለስላሳ የጭስ ማውጫውን ለማረጋገጥ የቧንቧው ክርኑ ከ 3 ቁርጥራጮች መብለጥ የለበትም። የዝናብ ውሃ መርፌን ለማስወገድ ቧንቧውን በ 5-10 ዲግሪዎች ወደታች ያዘንብሉት; የጭስ ማውጫ ቱቦው በአቀባዊ ወደ ላይ ከተጫነ የዝናብ ሽፋን መጫን አለበት ፡፡
  
4. መሠረቱን ከሲሚንቶ በሚሠራበት ጊዜ ክፍሉ በሚተከልበት መሠረት ላይ እንዲስተካክል በሚጫንበት ጊዜ የደረጃውን ደረጃ ለመለካት የደረጃ ገዢን ይጠቀሙ ፡፡ በንጥሉ እና በመሠረቱ መካከል ልዩ ፀረ-ንዝረት ንጣፎች ወይም የእግር መቀርቀሪያዎች መኖር አለባቸው ፡፡
  
5. የክፍሉ መያዣ አስተማማኝ የመከላከያ መሬት ሊኖረው ይገባል ፡፡ በቀጥታ ገለልተኛ ገለልተኛ ነጥብ ማግኘት የሚያስፈልጋቸው ጀነሬተሮች በባለሙያዎች መሰረትን እና የመብረቅ መከላከያ መሣሪያዎችን ማሟላት አለባቸው ፡፡ ገለልተኛውን ነጥብ በቀጥታ ለማፍረስ የከተማ ኃይልን የመሠረቱን መሣሪያ መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው ፡፡
  
6. በናፍጣ ጀነሬተር እና በዋናዎቹ መካከል ያለው የሁለትዮሽ መቀያየር የተገላቢጦሽ የኃይል ማስተላለፍን ለመከላከል በጣም አስተማማኝ መሆን አለበት ፡፡ የሁለት-መንገድ መቀያየርን የወልና አስተማማኝነት በአከባቢው የኃይል አቅርቦት መምሪያ መመርመር እና ማፅደቅ ያስፈልጋል ፡፡
  
7. የመነሻ ባትሪው ሽቦ ጠንካራ መሆን አለበት ፡፡